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5G網,我們真的需要嗎?(上)
5G網,我們真的需要嗎?(上)
移動通訊技術10年以發展,5G標準也開始制定。諾基亞的最新5G網絡實驗速率飆到瞭115Gbps,但是我們真的需要5G網絡嗎?
原文地址:TechRepublic,本譯文由TECH2IPO/創見為您提供!
我們需要 5G 網絡嗎?無線聯網汽車、物聯網、未來設備可能都需要 5G 網絡。
每隔 10 年,移動通訊領域就會發生巨大變化。每隔 10 年,新的移動通訊技術就會普及:上世紀 80 年代第一代移動通訊網絡誕生,然後是 1990 年的 GSM 網絡,隨後到新世紀的 3G 網絡,緊接著是 2010 年的 LTE 4G 網絡。
每一代移動通訊技術都解決瞭上一代網絡中存在的問題:GSM 修復瞭模擬電話的安全問題,3G 網絡解決瞭 GSM 移動數據傳輸慢的問題,4G 則提供瞭更快的數據傳輸速度和帶寬。
現在 5G 網絡又將在幾年之後開始進入人們的視線范圍,移動通訊領域也將迎來新的挑戰。但是 5G 要解決 4G 存在的什麼問題呢?
那麼問題就來瞭,沒有人能夠確保 5G 比 4G 更好。現在人們挑選移動服務主要看信號覆蓋和價格,而這些都不是可以通過升級網絡技術能夠解決的。為瞭建設 LTE 4G 網絡,國傢和運營商已經砸瞭不少錢,所以現在行業內對於 5G 網絡還沒有多少大動作。相反,行業內則希望 5G 網絡能夠解決今天還沒有出現的一些問題,但是這些還沒有出現的問題未來可能會受制於 4G 網絡。
在移動網絡標準投入使用之前,都會經過很長一段時間的標準制定階段,標準制定之後將在很長的時間內持續使用,可能是 10 年,也可能像 2G 網絡一樣沿用至今。制定 5G 標準的時候,完美會希望它最少能用到 2030 年,而且制定出來的標準不要從未來往回看的時候覺得 5G 標準是廢物。
回到 2000 年,3G 網絡那個時候剛剛開始鋪設,是誰預測瞭 2010 年的移動世界?在世紀之交的時候,我們還在用大哥大打電話,而現在的手機清一色的直板手機,沒人能夠預測 10 年後的狀況。
搞清楚 5G 網絡以後的用途就好比在 5 年前推測 iPhone 的未來一樣。沒有人能夠想到 iPhone 能夠買到全世界的各個角落,也沒人能夠預測市場將會發生什麼樣的變化,更沒人能夠預測到現在的手機市場格局。我們現在面臨相同的狀況:要努力幻想移動世界 10 年後的樣子,然後為未來設計一個未來標準。
如果我們參照歷史來制定未來的標準,那麼我們將毫無疑問地失敗掉。這並不意味著行業會因此而不制定 5G 標準。
制定標準
5G 隻是我們現在給它起的名字,因為真正的 5G 標準還沒有出現。在 5G 標準最終確立之前,我們需要等上幾個月甚至數年。與此同時,企業、政府和學術機構都會一同為制定標準而努力,但就現在而言,5G 還隻是一個純粹的概念,一個必須要在未來 6 年內從虛無縹緲變成現實可用的概念。
按照以前的規律,第一個按照標準執行的 5G 網絡將在 2020 年開始運營。為瞭趕在這個日期之前實現,5G 標準的制定過程需要在未來 2-3 年內就完成,標準的制定方將包括 3GPP、ITU、IEEE,知名大學、公眾機構和社會特殊利益團體等。
“5G 標準已成事實”的想法可能出開始 5G 測試、技術合作、吸引市場註意力的廠傢的私人言行,真正的 5G 標準並沒有制定出來。
但是,這些企業的實驗和合作都為標準的制定打下瞭基礎,而且可以為 5G 項目在全球的試用提供贊助。
以歐盟和韓國的合作為例,雙方簽署合約共同開發 5G 網絡,雙方將各出 7 億歐元和 15 億美元來支持當地的 5G 項目。在英國,政府已經向 5G Innovation Centre(5GIC)研究中心撥款 7000 萬美元用來開發 5G 研究設備。
5GIC 研究中心將在 2015 年的 4 月份正式開門測試。5GIC 開始運營之後,它將為早期 5G 技術項目提供測試基地。研究中心將配備 41 個移動網絡接入點,提供多樣化的環境,比如大型設備、小型設備、室內環境、室外環境等等,可以讓企業來測試他們的產品。參與測試的用戶主要是來自當地吉爾福德大學的學生和教職員工,他們也算是 5GIC 的一部分。
美國也開設瞭自己的 5G 網絡測試基地,在紐約大學的 NYU Wireless 研究所。在這裡,研究人員會收集紐約市內 5G 原形基站用戶的數據,希望為 5G 頻道模型的開發做出貢獻。
隨著 5G 網絡和測試基地的出現,就意味著 5G 網絡標準已經開始制定。雖然標準還沒有制定出來,但是行業內的人士都認為肯定會有。
到目前為止,已經有多條 5G 標準已經制定完成:
5G 網絡速率初期下載速率須達到 1Gbps,未來可達到數 Gbps。
網絡延遲必須低於 1 毫秒。
比 3G、4G 網絡更節能省電(這一條的意見還沒有統一)。
雖然說很難成功預測未來用戶的未來需求,也可能沒法滿足他們,行業內對 5G 網絡的應用也達成瞭一些共識。機器對機器交流是第一條需求,5G 網絡還應該支持物聯網,以後所有聯網設備都通過 5G 網絡傳遞數據。支持聯網汽車或自駕駛汽車,遠程控制工業機器人,遠程醫療系統、智能城市基礎設施等都可以擴大 5G 網絡的適用范圍。
也有很多相似的體驗,比如使用 5G 網絡來快速下載 4K 或 8K 視頻,還可以展望更多,比如觸覺網絡,能通過 5G 網絡實現嗎?
盡管人們對 5G 網絡開始有瞭一些瞭解,但就 5G 網絡標準而言還將出現很多爭議,其中包括 5G 網絡應該使用什麼樣的技術。
考慮無線頻段瞭嗎?
任何一個新的移動網絡標準都需要運營商使用新的無線信號頻段。5G 也不例外。如果移動運營商希望提供更多的承載能力,那麼就得需要更多的移動頻段才行。
無論是哪一代的無線網絡技術,政府都得先確定運營商可以使用的頻段,然後以合理的價格賣出這些頻段,最後運營商才能在買到的頻段上運營 5G 網絡。從無線網絡產業的歷史來看,政府暗拍無線頻段、延遲放出頻段、運營商相互詆毀、運營商不盡責等等問題都會發生。反正信號頻段的拍賣是骯臟、昂貴的買賣。
“無線頻段將成為 5G 手機網絡和早期試運行的主要障礙。我們沒有足夠的頻段,因此 5G 網絡需要優化頻段的使用。”歐盟的 Thibaut Kleiner 說。
5G 跟以前的無線頻段沒有多少區別,但是可能會遇到一個額外的問題:我們已經沒有足夠的無線頻段瞭。地區間的穿越可能會給 5G 網絡通訊造成漫遊問題。
“無線頻段將成為 5G 手機網絡和早期試運行的主要障礙。我們沒有足夠的頻段,因此 5G 網絡需要優化頻段的使用。但是現在可以清楚,給 4G 和 5G 更多頻段可以起到幫助,但這也是全球都要面臨的挑戰……另外一個挑戰就是找到一個 5G 漫遊在全球通用的頻段。不過所有穩定的頻段都已經在使用。”歐盟 CONNECT 部門主任 Thibaut Kleiner 說。
關於頻段的一種解決方法就是使用更低頻的頻段,即 700MHz-26Ghz 之間的頻段,或者是使用更高頻的頻段,比如 6GHz、28GHz、38GHz 等。
當頻段超過 30GHz 之後,超高頻段的波長將達到毫米級。使用這些未知頻段將是 5G 網絡發展過程中最讓人興奮但又最沒法保障的部分。
傳統頻段的傳輸距離遠但是數據容量小,毫米波可以提供更大的數據帶寬,但是卻不能遠距離傳輸。毫米波隻能接受直線傳輸的信號,不能從多方位接收信號。
紐約大學無線部門主任 Ted Rappaport 說,“我們現在用的都是全向天線,很少有波形或定向天線在使用。LTE 未來也將遇到數據量的問題,毫米波數據傳輸需要幾十條或幾百條天線才能獲得更多數據帶寬。”
毫米波不是新發現。人們對無線信號頻段的研究從上世紀 80 年代就開始瞭,那時人們就發現 60GHz 的頻段存在隨距離的增加而衰減的問題,因此這一頻段便被忽視,至今無人問津。
那麼 30 年之後,為什麼毫米波又讓其煥發生機瞭呢?隨後的研究發現某些頻段不存在信號衰減的問題,無線通訊行業可以利用這些頻段。
靜電機推薦
Rappaport 說,在某些頻段,毫米波信號衰減的問題已經消失。“如果我用 28、38 或者 70GHz 的頻段,就不會遇到 60GHz 那的信號衰減問題,而且無線電頻道也跟現有的移動、Wi-Fi 頻段非常相似。”
雖然解決瞭 5G 網絡在毫米波頻段使用上的問題,但還有其他問題沒有解決。因為最近又有人提出瞭毫米波在戶外使用時的功能問題。
廚房油煙處理
有人表示毫米波在雨天裡信號會衰減,如果是瓢潑大雨,信號將會受到嚴重影響。確實,毫米波在雨天的信號會衰減。以前,金融服務行業就用毫米波來傳遞高頻交易數據,但是下雨天給這一服務帶來瞭嚴重的影響。根據紐約大學的一份論文,雖然存在信號衰減的問題,但是其程度不足以引起擔憂。對於多雨地區的人來說,這是好消息。而且定向天線也將對信號衰減做出一定補償。
乘著技術波前行
雖然圍繞著毫米波衰減的討論已經暫時擱置,但是 5G 標準是否使用毫米波依舊無法確定。
因為毫米波在移動通訊領域是新面孔,如果要使用將會涉及許多基礎設備的開發,包括信道模式、信號傳播、天線開發等,對手持設備甚至對人體的影響有多少現在都不確定。新的技術需要新的生態系統。需要有人開始開發所有必須的網絡部件以及相應的手持設備。
諾基亞公司表示,也這意味著 5-10 年的時間才能讓毫米波投入商用。不過,早期的測試已經表明毫米波是可用的,諾基亞公司使用 70GHz 頻段的毫米波,在 15 米的傳輸范圍內,速率可以達到 115Gbps。
其他科技公司也開始涉足毫米波設備的開發,三星公司之前也宣佈發佈瞭第一款毫米波硬件設備:64 個元件組成的自適應陣列無線收發機。這個收發機在 28GHz 頻段上工作,2km 的范圍內傳輸速率可到 1Gbps,三星公司表示到 2020 年就可以商用。
美國聯邦通訊委員會油煙靜電機最近的文件也顯示 Google 也開始瞭毫米波頻段的測試,而且值得註意的是,今年上半年,Google 收購瞭毫米波煙酒公司 Alpental Technologies。有人表示 Google 對毫米波的興趣可能幫助這傢公司用毫米波通訊來取代光纖通信。雖然短期內不可能實現,但毫米波的研究可以幫助 Google 公司開發一些小型的信號基站。
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5G網,我們真的需要嗎?(上)
移動通訊技術10年以發展,5G標準也開始制定。諾基亞的最新5G網絡實驗速率飆到瞭115Gbps,但是我們真的需要5G網絡嗎?
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我們需要 5G 網絡嗎?無線聯網汽車、物聯網、未來設備可能都需要 5G 網絡。
每隔 10 年,移動通訊領域就會發生巨大變化。每隔 10 年,新的移動通訊技術就會普及:上世紀 80 年代第一代移動通訊網絡誕生,然後是 1990 年的 GSM 網絡,隨後到新世紀的 3G 網絡,緊接著是 2010 年的 LTE 4G 網絡。
每一代移動通訊技術都解決瞭上一代網絡中存在的問題:GSM 修復瞭模擬電話的安全問題,3G 網絡解決瞭 GSM 移動數據傳輸慢的問題,4G 則提供瞭更快的數據傳輸速度和帶寬。
現在 5G 網絡又將在幾年之後開始進入人們的視線范圍,移動通訊領域也將迎來新的挑戰。但是 5G 要解決 4G 存在的什麼問題呢?
那麼問題就來瞭,沒有人能夠確保 5G 比 4G 更好。現在人們挑選移動服務主要看信號覆蓋和價格,而這些都不是可以通過升級網絡技術能夠解決的。為瞭建設 LTE 4G 網絡,國傢和運營商已經砸瞭不少錢,所以現在行業內對於 5G 網絡還沒有多少大動作。相反,行業內則希望 5G 網絡能夠解決今天還沒有出現的一些問題,但是這些還沒有出現的問題未來可能會受制於 4G 網絡。
在移動網絡標準投入使用之前,都會經過很長一段時間的標準制定階段,標準制定之後將在很長的時間內持續使用,可能是 10 年,也可能像 2G 網絡一樣沿用至今。制定 5G 標準的時候,完美會希望它最少能用到 2030 年,而且制定出來的標準不要從未來往回看的時候覺得 5G 標準是廢物。
回到 2000 年,3G 網絡那個時候剛剛開始鋪設,是誰預測瞭 2010 年的移動世界?在世紀之交的時候,我們還在用大哥大打電話,而現在的手機清一色的直板手機,沒人能夠預測 10 年後的狀況。
搞清楚 5G 網絡以後的用途就好比在 5 年前推測 iPhone 的未來一樣。沒有人能夠想到 iPhone 能夠買到全世界的各個角落,也沒人能夠預測市場將會發生什麼樣的變化,更沒人能夠預測到現在的手機市場格局。我們現在面臨相同的狀況:要努力幻想移動世界 10 年後的樣子,然後為未來設計一個未來標準。
如果我們參照歷史來制定未來的標準,那麼我們將毫無疑問地失敗掉。這並不意味著行業會因此而不制定 5G 標準。
制定標準
5G 隻是我們現在給它起的名字,因為真正的 5G 標準還沒有出現。在 5G 標準最終確立之前,我們需要等上幾個月甚至數年。與此同時,企業、政府和學術機構都會一同為制定標準而努力,但就現在而言,5G 還隻是一個純粹的概念,一個必須要在未來 6 年內從虛無縹緲變成現實可用的概念。
按照以前的規律,第一個按照標準執行的 5G 網絡將在 2020 年開始運營。為瞭趕在這個日期之前實現,5G 標準的制定過程需要在未來 2-3 年內就完成,標準的制定方將包括 3GPP、ITU、IEEE,知名大學、公眾機構和社會特殊利益團體等。
“5G 標準已成事實”的想法可能出開始 5G 測試、技術合作、吸引市場註意力的廠傢的私人言行,真正的 5G 標準並沒有制定出來。
但是,這些企業的實驗和合作都為標準的制定打下瞭基礎,而且可以為 5G 項目在全球的試用提供贊助。
以歐盟和韓國的合作為例,雙方簽署合約共同開發 5G 網絡,雙方將各出 7 億歐元和 15 億美元來支持當地的 5G 項目。在英國,政府已經向 5G Innovation Centre(5GIC)研究中心撥款 7000 萬美元用來開發 5G 研究設備。
5GIC 研究中心將在 2015 年的 4 月份正式開門測試。5GIC 開始運營之後,它將為早期 5G 技術項目提供測試基地。研究中心將配備 41 個移動網絡接入點,提供多樣化的環境,比如大型設備、小型設備、室內環境、室外環境等等,可以讓企業來測試他們的產品。參與測試的用戶主要是來自當地吉爾福德大學的學生和教職員工,他們也算是 5GIC 的一部分。
美國也開設瞭自己的 5G 網絡測試基地,在紐約大學的 NYU Wireless 研究所。在這裡,研究人員會收集紐約市內 5G 原形基站用戶的數據,希望為 5G 頻道模型的開發做出貢獻。
隨著 5G 網絡和測試基地的出現,就意味著 5G 網絡標準已經開始制定。雖然標準還沒有制定出來,但是行業內的人士都認為肯定會有。
到目前為止,已經有多條 5G 標準已經制定完成:
5G 網絡速率初期下載速率須達到 1Gbps,未來可達到數 Gbps。
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比 3G、4G 網絡更節能省電(這一條的意見還沒有統一)。
雖然說很難成功預測未來用戶的未來需求,也可能沒法滿足他們,行業內對 5G 網絡的應用也達成瞭一些共識。機器對機器交流是第一條需求,5G 網絡還應該支持物聯網,以後所有聯網設備都通過 5G 網絡傳遞數據。支持聯網汽車或自駕駛汽車,遠程控制工業機器人,遠程醫療系統、智能城市基礎設施等都可以擴大 5G 網絡的適用范圍。
也有很多相似的體驗,比如使用 5G 網絡來快速下載 4K 或 8K 視頻,還可以展望更多,比如觸覺網絡,能通過 5G 網絡實現嗎?
盡管人們對 5G 網絡開始有瞭一些瞭解,但就 5G 網絡標準而言還將出現很多爭議,其中包括 5G 網絡應該使用什麼樣的技術。
考慮無線頻段瞭嗎?
任何一個新的移動網絡標準都需要運營商使用新的無線信號頻段。5G 也不例外。如果移動運營商希望提供更多的承載能力,那麼就得需要更多的移動頻段才行。
無論是哪一代的無線網絡技術,政府都得先確定運營商可以使用的頻段,然後以合理的價格賣出這些頻段,最後運營商才能在買到的頻段上運營 5G 網絡。從無線網絡產業的歷史來看,政府暗拍無線頻段、延遲放出頻段、運營商相互詆毀、運營商不盡責等等問題都會發生。反正信號頻段的拍賣是骯臟、昂貴的買賣。
“無線頻段將成為 5G 手機網絡和早期試運行的主要障礙。我們沒有足夠的頻段,因此 5G 網絡需要優化頻段的使用。”歐盟的 Thibaut Kleiner 說。
5G 跟以前的無線頻段沒有多少區別,但是可能會遇到一個額外的問題:我們已經沒有足夠的無線頻段瞭。地區間的穿越可能會給 5G 網絡通訊造成漫遊問題。
“無線頻段將成為 5G 手機網絡和早期試運行的主要障礙。我們沒有足夠的頻段,因此 5G 網絡需要優化頻段的使用。但是現在可以清楚,給 4G 和 5G 更多頻段可以起到幫助,但這也是全球都要面臨的挑戰……另外一個挑戰就是找到一個 5G 漫遊在全球通用的頻段。不過所有穩定的頻段都已經在使用。”歐盟 CONNECT 部門主任 Thibaut Kleiner 說。
關於頻段的一種解決方法就是使用更低頻的頻段,即 700MHz-26Ghz 之間的頻段,或者是使用更高頻的頻段,比如 6GHz、28GHz、38GHz 等。
當頻段超過 30GHz 之後,超高頻段的波長將達到毫米級。使用這些未知頻段將是 5G 網絡發展過程中最讓人興奮但又最沒法保障的部分。
傳統頻段的傳輸距離遠但是數據容量小,毫米波可以提供更大的數據帶寬,但是卻不能遠距離傳輸。毫米波隻能接受直線傳輸的信號,不能從多方位接收信號。
紐約大學無線部門主任 Ted Rappaport 說,“我們現在用的都是全向天線,很少有波形或定向天線在使用。LTE 未來也將遇到數據量的問題,毫米波數據傳輸需要幾十條或幾百條天線才能獲得更多數據帶寬。”
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那麼 30 年之後,為什麼毫米波又讓其煥發生機瞭呢?隨後的研究發現某些頻段不存在信號衰減的問題,無線通訊行業可以利用這些頻段。
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Rappaport 說,在某些頻段,毫米波信號衰減的問題已經消失。“如果我用 28、38 或者 70GHz 的頻段,就不會遇到 60GHz 那的信號衰減問題,而且無線電頻道也跟現有的移動、Wi-Fi 頻段非常相似。”
雖然解決瞭 5G 網絡在毫米波頻段使用上的問題,但還有其他問題沒有解決。因為最近又有人提出瞭毫米波在戶外使用時的功能問題。
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乘著技術波前行
雖然圍繞著毫米波衰減的討論已經暫時擱置,但是 5G 標準是否使用毫米波依舊無法確定。
因為毫米波在移動通訊領域是新面孔,如果要使用將會涉及許多基礎設備的開發,包括信道模式、信號傳播、天線開發等,對手持設備甚至對人體的影響有多少現在都不確定。新的技術需要新的生態系統。需要有人開始開發所有必須的網絡部件以及相應的手持設備。
諾基亞公司表示,也這意味著 5-10 年的時間才能讓毫米波投入商用。不過,早期的測試已經表明毫米波是可用的,諾基亞公司使用 70GHz 頻段的毫米波,在 15 米的傳輸范圍內,速率可以達到 115Gbps。
其他科技公司也開始涉足毫米波設備的開發,三星公司之前也宣佈發佈瞭第一款毫米波硬件設備:64 個元件組成的自適應陣列無線收發機。這個收發機在 28GHz 頻段上工作,2km 的范圍內傳輸速率可到 1Gbps,三星公司表示到 2020 年就可以商用。
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