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浙江在線9月21日訊目前有部分商傢開始向消費者推薦電壓為48V的電動車。而在以往，這屬於“大功率超標電動車”，是無法上牌和上路行駛的。
昨天下午，記者在杭州市交警支隊下轄的非機動車管理所看到，音響後級系統規劃一輛電池電壓被標為48V的電動車，成功地完成瞭上牌。
工作人員表示，根據浙江省公安廳省公安廳交管局的要求，自今年6月1日後，電動車上牌登記以“省經信委發佈的電動自行車公告目錄”為法定依據。
今年5月初，浙江省經信委公佈瞭一批電動車公告，裡面就出現瞭數款48V的電動車。
“目前杭州執行的準許上牌目錄中，共有近4000款的電動車。今年6月1日至今，目錄裡新增瞭100餘款48V的電動車。”非機動車管理所陳巍所長告訴記者，“這是根據省公安廳與省經信委的規定執行的。”
“但是消費者要特別註意，並非所有的48V電動車都能上牌。”陳巍強調。
記者獲悉，進入省經信委公佈的“電動車目錄”的車型，相比過去有所放寬。譬如部分車型電瓶電壓上升到48V、不設重量限制、兩輪中心距離由1.2米上升到1.3米。
這也意味著，一批續航能力更強、體積相對更大的電動車，得以在杭州上牌，合法上路。對消費者來說，挑選電動車有瞭更大的餘地，在城市區域不斷擴大的現狀下，出行也將更加方便。
大功率的電動車被獲準上路以後，對騎車人的安全意識也提出瞭更高要求。去年的統計數據顯示，杭州市道路交通死亡事故中，有30%左右的事故，就與電動車有關。
汽車重低音電容 高速行駛、駛入機動車道、闖擴大機改電容紅燈等行為，都成為瞭事故的誘因。
杭州交警自去年起啟動的“電動車違法整治行動”，目前已經進入常態化管理。
“我們也發現，自準許部分48V電動車上牌後，部分商傢存在誇大宣傳，號稱所有48V電動車都能上路，也給消費者造成瞭困擾。”陳巍告訴記者，“有人也試圖將廢舊電動車的車牌移到新車上，想蒙混過關。”對此，杭州交警非機動車管理所也采用瞭“上牌時拍攝車輛照片”的審核模式。交警一旦在路面發現未上牌、套牌車輛，可立即通過警務系統查實並處罰。
杭州交警特別提醒消費者，在購買電動車的時候，務必與商傢反復確認該車型是否具備上牌資格，具體哪些電動車型號可以上牌，可登錄浙江省經信委網站的“政務公開”頻道的公告公示欄中查詢(http://www.zjjxw.gov.cn/)。在行駛中，更要遵守交通規則，保障人身安全。
更大功率的電動車準許在杭州路面上行駛。
圖中是一款網絡熱銷車，該車並不在杭州所執行的上牌目錄中。
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